Investasi Rp83,5 Triliun, LG Bikin Pabrik Baterai Khusus EV dan ESS

Selular.ID – LG Energy Solution mengambil langkah berani, perusahaan baru saja mengumumkan akan menginvestasikan $5,5 miliar (setara Rp83,5 triliun) di kompleks manufaktur baterai di Arizona.

Investasi ini sejauh ini merupakan investasi tunggal terbesar untuk fasilitas baterai yang berdiri sendiri di Amerika Utara.

LG memilih Queen Creek di Arizona untuk fasilitas baterai masa depan tetapi pabrik tidak hanya fokus pada baterai EV.

Perusahaan membagi investasi antara baterai mobil listrik dan sistem penyimpanan energi (ESS).

Pabrik khusus baterai EV akan memproduksi 2170 sel silinder yang diandalkan oleh banyak produsen mobil listrik.

LG akan menginvestasikan $3,2 miliar (setara Rp48,5 triliun) dalam kapasitas produksi tahunan 27 GWh.

Perusahaan berencana untuk produksi mencapai kecepatan penuh pada tahun 2025 dan baterai yang dibuat di Arizona akan berarti lebih banyak mobil listrik yang memenuhi syarat untuk kredit pajak EV $ 7.500 penuh.

Baca Juga: Laporan: LG Akan Menutup Divisi Mobile Setelah Gagal Dijual

Pada saat yang sama, perusahaan membelanjakan $2,3 miliar (sekitar Rp34,9 triliun) untuk pabrik penyimpanan energi khusus.

Pabrik ini akan memproduksi baterai LFP kantong yang akan menjadi bagian dari solusi penyimpanan listrik domestik atau komersial.

Fasilitas ini sebenarnya adalah yang pertama di dunia yang hanya didedikasikan untuk produksi baterai ESS.

Ini adalah langkah besar dari LG, perusahaan sedang merencanakan fasilitas Arizona untuk sementara waktu tetapi investasi awal sekitar $1,3 miliar atau sekitar Rp19,7 triliun.

Tidak ada keraguan rencana yang lebih ambisius diajukan oleh Undang-Undang Pengurangan Inflasi AS yang mendukung baterai EV dan ESS buatan AS.

Baca Juga: Divisi Mobile LG Terus Terperosok

Keputusan ini akan dimainkan di tangan Tesla dan GM dengan kedua perusahaan menggunakan LG sebagai pemasok baterai.

Tesla telah mengonfirmasi bahwa Model 3 entry-levelnya akan kehilangan kredit pajak EV penuh karena baterai LFP-nya diproduksi di China.

Sampai sekarang masuk akal bagi Tesla untuk membuat baterai LG di China karena kebanyakan dari mereka akan pergi ke Giga Shanghai.

IRA mengubah gambaran itu secara signifikan.

Baca Juga: LG Klaim Kantongi Pesanan Kendaraan Listrik Senilai Rp90,8 Triliun

GM secara eksklusif menggunakan baterai buatan LG Energy Solution, yang telah dipisahkan dari LG pada tahun 2020 dan menjadi perusahaan independen.

Selain GM dan Tesla, Stellantis, Ford, VW, Audi, Volvo, Mercedes-Benz, Jaguar, dan Porsche mengandalkan baterai LG untuk mobil listrik mereka, dan memiliki baterai yang dibuat di AS akan berarti setidaknya sebagian kredit pajak EV untuk beberapa dari mereka dan kredit pajak EV penuh untuk yang lain.